Rekordní Red Bull! Verstappen zvítězil ve VC Maďarska, McLaren zaznamenal díky Norrisovi další stupně vítězů

Další velká cena, další triumf pro Red Bull a Maxe Verstappena. Ani na jedenáctý pokus se letos na nejvyšší stupínek nepodíval jezdec jiného týmu. Stáj z britského Milton Keynes díky dalšímu přesvědčivému a bezproblémovému výkonu úřadujícího mistra světa zaznamenala dvanácté vítězství v řadě. Padl tak rekord McLarenu ze sezóny 1988, který se ještě donedávna považoval za naprosto nepřekonatelný. Verstappena na pódiu na maďarském Hungaroringu doprovodil Lando Norris z McLarenu a Sergio Pérez s druhým vozem Red Bullu.

Letošní ročník Formule 1 završil svou první polovinu sezóny Velkou cenou Maďarska na Hungaroringu. Tento okruh si odbyl svou premiéru v kalendáři královny motorsportu v roce 1986. Tehdy se jednalo o vůbec první podnik za tehdejší Železnou oponou.

Zároveň je Hungaroring útočištěm velkého množství českých a slovenských fanoušků. A díky nově podepsané smlouvě s F1 mohou navštěvovat VC Maďarska a zhlédnout nejrychlejší monoposty světa až do roku 2032.

Katastrofa pro Alpine

Ze svého 104. pole position v kariéře vyrážel Lewis Hamilton. Vedle něj stál na startovním roštu lídr šampionu Max Verstappen, jenž si nájezdem na vnitřek první zatáčky převzal pozici lídra závodu.

Avšak Hamilton v úvodních zatáčkách velké ceny podlehl oběma vozům McLarenu. Za nimi se po startu střetli týmoví kolegové Alpinu Esteban Ocon a Pierre Gasly. Nicméně stalo se tak až po menší chybě špatně startujícího Kuan-jü Čoua, jenž nedobrzdil a ťukl do navrátilce Daniela Ricciarda. Australan následně vrazil do Ocona a ten se přemrštil přes svého krajana. Pro oba závod předčasně skončil.

Verstappen se, lze říci, očekávatelně dostal na první pozici. Co však šlo považovat na neočekávatelné, byla druhé a třetí místo pro jezdce McLarenu Oscara Piastriho a Landa Norrise.

Skvělý start předvedli Carlos Sainz a George Russell. Jak španělský pilot Ferrari, tak britský jezdec Mercedesu získali v prvních deseti kolech pět pozic oproti svým startovacím pozicím. Kdo si také vydělal, byl Sergio Pérez, jenž se v osmém kole na třetí pokus dostal před Fernanda Alonsa. Naopak chudák Čou po svém bídném startu obdržel pětisekundovou penalizaci za způsobení kolize v úvodní zatáčce.

Poklidná prostřední část závodu

Verstappen si na čele postupně vybudovával větší a větší náskok na Piastriho. První zastávky v boxech spatřily světlo světa již okolo desátého kola, když většina jezdců startujících zahodila své měkké pneumatiky. Výjimku představoval Sainz, který navštívil své mechaniky v patnáctém kole.

Převážná část akce se v úvodní třetině závodu soustřeďovala okolo strategie týmů a v samotné boxové uličce. Nejprve se mechanikům Ferrari nepodařilo Leclercovi nasadit levou zadní pneumatiku, kvůli čemuž ztratil Monačan pozici vůči kolegovi Sainzovi. Mezitím si odbyli zastávky v boxech oba piloti McLarenu. Tuto strategickou minibitvu vyhrál Norris, jenž se dřívějším pitstopem dostal před svého týmového kolegu.

Nicméně McLaren se po fenomenálním výsledku ze Silverstonu držel vysoko i na Hungaroringu. Majitel pole position Hamilton dokonce po vlastním pitstopu značně ztratil na oranžové monoposty, což jej evidentně zaskočilo, jak také prozradila jeho týmová vysílačka.

Poté, co si poradil s Ferrari Leclerca, zaútočil Pérez v 28. okruhu na Russella. Brit se nehodlal vzdát páté pozice a div se nesrazili, když oba vozy jely skrz rychlou třetí zatáčku takřka kolo na kolo.

Jedinou akci tvořil na přelomu první a druhé poloviny závodu Pérez, jenž kolo co kolo doháněl čtvrtého Hamiltona. V 41. kole Mexičan dohnal sedminásobného mistra světa a v intervalu třech kol se pokusil o předjížděcí manévr. Žádný Pérezův pokus nepřinesl ovoce, a tak jej tým povolal do boxů pro střední směs.

Poklidnější dojezd závodu

Ačkoliv si Pérez neporadil s Hamiltonem, v 47. kole si alespoň zazávodil s Piastrim, kterého v první zatáčce objel vnějškem. Australský pilot McLarenu se již o zatáčku později pokusil o odplatu podobným manévrem, avšak neúspěšně.

Leclerc si neodpustil chybu, když jeho příliš horlivý vjezd do boxové uličky potrestali komisaři pětisekundovým trestem.

Závěrečná kola VC Maďarska přinesla nesnadné momenty pro McLaren. Čtvrtého Piastriho překonal Hamilton při průjezdu 57. kolem a druhého Norrise stíhal pohotovým tempem Pérez. Naštěstí pro fanoušky týmu z britského Wokingu se dokázal Norris oklepat. Jeho náskok na Péreze v moment vyvěšení šachovnicové vlajky dospěl na hodnotu cirka čtyř sekund.

Takřka veškerý průběh závodu se obešel bez žlutých vlajek. Až dvě kola před koncem se Logan Sargeant roztočil v šikaně, což vyústilo v jeho odstoupení v samotném závěru velké ceny.

Ani VC Maďarska nepřinesla jiného vítěze než Maxe Verstappena. Nizozemec zaznamenal letošní deváté vítězství pro sebe a Red Bullu pomohl k rekordnímu dvanáctému triumfu v řadě. Tím došlo k překonání 35 let starého úspěchu McLarenu, na jehož téměř perfektní sezónu Red Bull a Verstappen jistě zaútočí. Norris dovezl do cíle svůj mclaren podruhé za sebou na stříbrné pozici. Na stupních vítězů jej doplnil po startu z devátého místa Pérez.

Výsledky Velké ceny Maďarska Formule 1 (závod 11/22, 70 kol = 306,630 km; pouze top 10):

1. Max Verstappen (Niz., Red Bull) 1:38:08.634
2. Lando Norris (Brit., McLaren) +33.731
3. Sergio Pérez (Mex., Red Bull) +37.603
4. Lewis Hamilton (Brit., Mercedes) +39.134
5. Oscar Piastri (Aus., McLaren) +1:02.572
6. George Russell (Brit., Mercedes) +1:05.825
7. Charles Leclerc (Mon., Ferrari) +1:10.317
8. Carlos Sainz (Špa., Ferrari) +1:11.073
9. Fernando Alonso (Špa., Aston Martin) +1:15.709
10. Lance Stroll (Kan., Aston Martin) +1 kolo

Průběžné pořadí jezdců Formule 1 v sezóně 2023 (po závodě 11/22; pouze top 10):

1. Max Verstappen (Niz., Red Bull) 281 bodů
2. Sergio Pérez (Mex., Red Bull) 171
3. Fernando Alonso (Špa., Aston Martin) 139
4. Lewis Hamilton (Brit., Mercedes) 133
5. George Russell (Brit., Mercedes) 90
6. Carlos Sainz (Špa., Ferrari) 87
7. Charles Leclerc (Mon., Ferrari) 80
8. Lando Norris (Brit., McLaren) 60
9. Lance Stroll (Kan., Aston Martin) 45
10. Esteban Ocon (Fra., Alpine) 31

Zdroj: F1