Márquez show v Thajsku! Šestinásobný mistr světa ovládl úvodní velkou cenu sezóny MotoGP s bratrem za zády

Obdobně jako ve sprintu se Marc Márquez a jeho mladší bratr Álex radovali ze sourozeneckého doublu, tentokrát v rámci hlavního závodu při Velké ceně Thajska. Francesco „Pecco“ Bagnaia nenašel recept na ani jednoho z bratří a dokončil třetí. Ducati na okruhu Buriram pokračovalo v dominanci MotoGP opětovým obsazením stupních vítězů.

• Marc Márquez uzavřel úvodní podnik sezóny MotoGP dvojitým vítězstvím z pole position
• Álex Márquez doprovodil staršího sourozence na pódium druhým místem
• Pecco Bagnaia jen sledoval z třetí pozice historický bratrský double

Letošní sezóna MotoGP odstartovala tento víkend netradičně Velkou cenou Thajska. Okruh Buriram hostil závod MS silničních motocyklů již pošesté ve své historii, avšak teprve poprvé získal privilegium místa úvodního podniku sezóny. To připadne této 4,5 km dlouhé závodní trati i v následujícím roce vlivem svátku Ramadán, jenž znemožnil Kataru jako obvykle zahájit seriál MotoGP.

Velká očekávání spadala na ramena mnoha z 22 jezdců na plný úvazek. Jeden z nich se však v Thajsku ani neobjevil, a to úřadující mistr světa Jorge Martín, jehož vyřadilo minimálně až do VC Argentiny zranění při předsezónním tréninku. Z pilotů, kteří se nicméně na okruh Buriram dostavili, se o zájem takřka všech starala zejména dvojice v továrním týmu Ducati Marc Márquez a Pecco Bagnaia.

Právě 32letý Španěl vstupoval v Thajsku do svého premiérového závodu v červené kombinéze. A hned při svém debutu za tým Ducati Lenovo zaznamenal nejen pole position v sobotní kvalifikaci, ale i v následném sprintu deklasoval svou konkurenci. Jeho bratr Álex a týmový kolega Bagnaia vyráželi do nedělní velké ceny z první řady a doufali, že se situace ze sprintu nebude opakovat.

Márquez znovu neohroženě v čele, avšak jen do sedmého kola…

Pohledem za první řadu a jezdce Ducati si pro sebe strhával pozornost mnohých také i japonský nováček seriálu Ai Ogura. 24letý úřadující šampion Moto2 se kvalifikoval na pátou pozici a chvilkami klepal i na dveře šokujících stupních vítězů při debutu.

Nemuselo tedy být velkým překvapením, že po startu hlavního závodu se octla jeho aprilia zhruba tam, kde se zdržoval přibližně 24 hodin zpět. Ogura se během úvodního kola na chvíli prodral na třetí pozici poté, co se střetli v první zatáčce Bagnaia a mladší Márquez, jenž se rázem po startu propadl až na čtvrté místo. Marc Márquez mimochodem vystřelil ze gridu jako raketa a bez obtíží vedl startovní pole.

Třetí pozice vydržela Ogurovi jen do třetí zatáčky, Álex Márquez si jednu ze svých ztracených míst vydobyl právě zde. Zde se 28letý Španěl nezastavil a o čtyři zatáčky později si hbitě poradil i s Bagnaiou. Tyto výměny mezi jezdci dopomohly Marcu Márquezovi vybudovat si na konci úvodního kola rezervu větší než půl sekundy.

Vedoucí trojice se tudíž seřadila tak, jak nakonec dokončila sprint. Za ní se v následujícím kole odehrálo velké množství předjížděcích manévrů, kterých se počínaje čtvrtým okruhem již neúčastnil Pedro Acosta po pádu v první zatáčce.

V sedmém kole ovšem hrozivě zatrnulo zejména fanouškům šestinásobného šampiona v premier class. Marca zachytily kamery zrovna, jak se při výjezdu z třetí zatáčky ohlíží za sebe, viditelně zpomaluje a pouští před sebe mladšího Álexe. Potenciální hrozba zdrcujícího odstoupení vyprchala naštěstí pro mnohé velice rychle. Marc se totiž zahákl za svého sourozence bez známek jakýchkoliv dalších problémů.

Hraje si Marc se svým bratrem? Poslední tři kola nabízí jisté odpovědi…

Bagnaia kroužící na třetím místě neměl moc času uvažovat nad situací, která se odehrála před ním. Naopak se na Itala lepil tentokrát ne Ogura, jako tomu bylo ve sprintu, ale jeho stájový kolega z Ducati Franco Morbidelli. Ogura se však nenacházel příliš daleko a i přes dřívější ztrátu čtvrté pozice se znamenitě držel ve skupině pěti vedoucích závodníků.

Uprostřed pole se až do patnáctého kola schylovalo k příjemnému překvapení ze strany týmu Honda Castrol, Joan Mir bojoval o pozice v top 10. Jenže v poslední zatáčce zahodil svůj stroj a dal připomenout všem obraz jeho utrápené loňské sezóny.

Právě skupina okolo desátého místa se starala v druhé polovině závodu o většinu akce na trati, zatímco Marc na druhé pozici evidentně vyčkával na ideální moment dostat se zpátky před svého bratra.

Tak se stalo v 23. kole, když úspěšnějšímu z Márquezových došla trpělivost a poslal svou tovární ducati pod tu satelitní bratra Álexe. Následoval okamžitý úprk, když náskok vedoucího jezdce závodu vystřelil na více než jednu sekundu během jediného okruhu.

Lze tedy jednoznačně vyvodit závěr, že převažující rychlost staršího Márqueze nikdy během závodu nezmizela. Jeho taktika zaháknout se bratra poukazuje místo na hry s konkurencí spíše poukazuje na faktor udržení správných úrovní tlaku v pneumatikách, jež v moderní MotoGP hrají významnou roli.

Álex Márquez tak pouze sledoval, jak se jeho sourozenec řítí za vítězstvím. Naštěstí pro něj Bagnaia, jenž předtím setřásl hrozbu Morbidelliho, nenašel síly pro to, aby jeho druhou pozici kterak ohrozil. Marc Márquez tak po zisku pole position a sprintového triumfu radoval i z vítězství v úvodní velké ceně sezóny MotoGP. Álex dokonal historický první bratrský double v hlavním závodě, Bagnaia, Morbidelli a Ogura uzavřeli pozice v top 5. Ducati znovu obsadilo celé stupně vítězů a již poosmnácté za sebou triumfovalo ve velké ceně.

Výsledky Velké ceny Thajska MotoGP (závod 1/22, 26 kol = 118,404 km; pouze top 10):

1. Marc Márquez (Špa., Ducati) 39:37.244
2. Álex Márquez (Špa., Ducati) +1.732
3. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) +2.398
4. Franco Morbidelli (Ita., Ducati) +5.176
5. Ai Ogura (Jap., Aprilia) +7.450
6. Marco Bezzecchi (Ita., Aprilia) +14.967
7. Johann Zarco (Fra., Honda) +15.225
8. Brad Binder (RJA, KTM) +19.929
9. Enea Bastianini (Ita., KTM) +20.053
10. Fabio Di Giannantonio (Ita., Ducati) +21.546

Průběžné pořadí jezdců MotoGP v sezóně 2025 (po závodě 1/22; pouze top 10):

1. Marc Márquez (Špa., Ducati) 37
2. Álex Márquez (Špa., Ducati) 29
3. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 23
4. Franco Morbidelli (Ita., Ducati) 18
5. Ai Ogura (Jap., Aprilia) 17
6. Marco Bezzecchi (Ita., Aprilia) 10
7. Brad Binder (RJA, KTM) 10
8. Johann Zarco (Fra., Honda) 9
9. Enea Bastianini (Ita., KTM) 7
10. Fabio Di Giannantonio (Ita., Ducati) 6

Zdroj: MotoGP, X