Dominance Ducati v MotoGP pokračuje! VC Kataru ovládl Marc Márquez, senzačnímu Viñalesovi vzala pódium penalizace

Dramatická podívaná ve Velké ceně Kataru MotoGP poznala nepřekvapivého vítěze závodu. Marc Márquez si dojel v poušti pro třetí nedělní triumf letošní sezóny. Druhé místo původně připadlo fantastickému Mavericku Viñalesovi na stroji KTM, o které přišel po trestu za porušení stanovených tlaků v pneumatikách. Pecco Bagnaia nakonec zachránil druhé místo po startu z jedenácté příčky, zatímco věčně druhému Álexi Márquezovi skončila tato šnůra výsledků po dvojnásobné kolizi z úvodu závodu.

• Marc Márquez po jedenácti letech znovu vyhrál VC Kataru
• Maverick Viñales ve službách KTM šokoval druhým místem, jež ztratil po penalizaci za tlaky v pneumatikách
• Pecco Bagnaia zachránil zkaženou kvalifikaci třetí pozici v cíli, z níž se posléze stalo druhé místo

Velká cena Kataru na okruhu Lusail zakončila čtyři závody dlouhou asijskou šnůru před zahájením evropské části sezóny. Jediný podnik se závody premier class pod umělým osvětlením se stal součástí kalendáře MS silničních motocyklů v roce 2004.

Ačkoliv se v nejprestižnější kategorii MotoGP ukázal na okruhu Lusail v roce 2013, Marc Márquez od té doby ochutnal pouze jediné zdější vítězné šampaňské. Naposledy zde zvítězil v sezóně 2014 a letos na sedle tovární Ducati se mu naskytla ideální šance navázat na tento letitý triumf.

32letý Španěl zahájil víkend v katarské poušti stejně jako v předchozích třech zastávkách seriálu. Pole position v kvalifikaci přetavil osminásobný šampion ve vítězství v sobotním sprintu. Pouze jeho strana garáže týmu Lenovo Ducati ovšem po sprintu čeřila štěstím. Márquezův kolega Pecco Bagnaia utrpěl v závěru kvalifikace nehodu a z jedenácté příčky na gridu vytěžil pouhé dva body za osmé místo.

Kontakty a kolize mezi stájovými kolegy a nečekaní jezdci v čele závodu

Start 22kolové velké ceny se neobešel bez strkanic. Přestože Marc Márquez vedl pole jezdců do první zatáčky, nedokázal si při jejím průjezdu udržet těsnou vnitřní stopu. Jeho mladší bratr Álex startující z druhé příčky hodlal zachytit tuto šanci za pačesy. Sourozenecká tlačenice však dospěla ve vzájemný kontakt! Marc přišel o křidélko ze zádi své ducati a do čela VC Kataru se protáhl Franco Morbidelli.

Vzájemný kontakt nicméně nerozhodil oba bratry a spořádaně se zařadili za vedoucího Morbidelliho. Významný progres se podařil Bagnaiovi, jenž se posunul během úvodního kola závodu na sedmé místo. Naopak Fabio Quartararo po startu z třetí pozice ztratil tři místa a v dalším průběhu velké ceny se nedokázal vrátit do boje o pódium.

V druhém kole závodu se mohlo zdát, že se Marc vyrovnává se ztrátou aerodynamického přítlaku na pravé straně svého stroje. To naznačovala prvotní ztráta tempa na lídra Morbidelliho, což přitáhlo bratra Álexe a několik dalších jezdců těsně za jeho záda.

Ani Álex ale neprožíval jednoduchou jízdu na své Ducati. V třetím okruhu jej pokořil Fabio Di Giannantonio v souboji o třetí místo. Mladší Márquez však přehnal své snahy vrátit ránu Italovi a v tom samém kole utrpěl další, tentokrát ovšem silnější kolizi, jež poslala oba mimo trať.

Nezvládnutý pokus o manévr na Di Giannantonia, jenž se nyní octl na konci pole, potrestalo ředitelství závodu trestem dlouhého kola pro Álexe. Kdo však šokoval svou přítomností v boji o stupně vítězů, byl Maverick Viñales na satelitní KTM.

Nejprve sledoval, jak se kolegové z Ducati Lenovo Márquez a Bagnaia perou o druhou pozici. Následně je v několika kolech postupně předjel a v jedenáctém kole překonal s přilnavostí trápícího se Morbidelliho. Viñalesovi se rázem otevřela na papíře nemožná příležitost – vyhrát jako první v historii sportu alespoň jeden závod za čtyři různé továrny.

Historie se v Kataru nepřepisuje, Viñales podléhá tlaku Márqueze

O pár chvil předtím spadl Jack Miller a Di Giannantoniův závod přešel od špatného k ještě horšímu, když kolidoval s Joanem Mirem v druhé polovině pole. Ani Italův kolega z týmu VR46 Morbidelli neprožíval příjemné chvíle. Po ztrátě čela závodu i druhé pozice vůči Márquezovi se alespoň snažil držet se zuby nehty naději na stupně vítězů. Bagnaiu v tomto minisouboji sice dokázal pozdržet, v několik zatáček trvající přestřelce o třetí místo nakonec ale podlehl.

Aby toho pro Morbidelliho nebylo málo, o kolo později jej předjel i Johann Zarco na stroji Honda. O několik pozic zpátky vedl Álex Márquez vlak devíti jezdců od sebe samého po patnáctého Álexe Rinse. Zdálo se tak, že série druhých míst pro 28letého Španěla zde v Kataru skončí.

Čtrnácté kolo spatřilo dva pády. Nejprve zahodil svou mašinu Augusto Fernández, náhradník za zraněného Miguela Oliveiru. Posléze však nepříjemně upadl navrátilec Jorge Martín, jenž se účastnil v Lusailu svého prvního závodního víkendu po ošklivé nehodě v předsezónních testech.

Pohledem zpátky na čelo se Viñales nadále držel ve vedení VC Kataru. Druhý Marc Márquez jej ale nenechal vydechnout, což vypramenilo nejen v chybu jezdce KTM v šestnáctém kole, ale také i ztrátu první pozice. Druhé místo ovšem bylo pro Španěla celkem jisté. Třetí Bagnaia se utrhl čtvrtému Zarcovi, jenž předtím předjel Morbidelliho. Až do konce závodu ale nenašel recept, jak jej v závěru závodu ještě předstihnout.

Poslední kola závodu nakonec nenabídla žádné větší drama mimo opětovný zisk čtvrté pozice Morbidelliho vůči Zarcovi. Marc Márquez si tak dojel po jedenácti letech pro další triumf ve Velké ceně Kataru. Viñales dokončil na úžasném druhém místě s Bagnaiou za zády. Ducati tak pokračovalo v Lusailu v dominanci MotoGP a jsou jediné nedělní vítězství od dorovnání rekordu Hondy v počtu vítězství ve velkých cenách premier class za sebou.

Těsně po skončení velké ceny nicméně na obrazovkách vysvitla informace o možném porušení předepsaného tlaku v pneumatikách pro Viñalese. Přibližně hodinu po pódiovém ceremoniálu přišla zpráva o 16sekundovém trestu pro Španěla. Z fantastického druhého místa se tak Viñales propadl na konečnou čtrnáctou pozici.

Výsledky Velké ceny Kataru MotoGP (závod 4/22, 22 kol = 118,360 km; pouze top 10 – po trestu Viñalese):

1. Marc Márquez (Špa., Ducati) 41:29.186
2. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) +4.535
3. Franco Morbidelli (Ita., Ducati) +6.495
4. Johann Zarco (Fra., Honda) +6.668
5. Fermín Aldeguer (Špa., Ducati) +7.484
6. Álex Márquez (Špa., Ducati) +9.764
7. Fabio Quartararo (Fra., Yamaha) +12.895
8. Pedro Acosta (Špa., KTM) +14.219
9. Marco Bezzecchi (Ita., Aprilia) +14.368
10. Luca Marini (Špa., Honda) +15.137

Průběžné pořadí jezdců MotoGP v sezóně 2025 (po závodě 4/22; pouze top 10):

1. Marc Márquez (Špa., Ducati) 123
2. Álex Márquez (Špa., Ducati) 106
3. Francesco Bagnaia (Ita., Ducati) 97
4. Franco Morbidelli (Ita., Ducati) 78
5. Fabio Di Giannantonio (Ita., Ducati) 48
6. Johann Zarco (Fra., Honda) 38
7. Marco Bezzecchi (Ita., Aprilia) 32
8. Fabio Quartararo (Fra., Yamaha) 30
9. Ai Ogura (Jap., Aprilia) 29
10. Luca Marini (Špa., Honda) 26

Zdroj: Autorský článek