Stoffel Vandoorne je krůček od titulu šampiona ve Formuli E! Jak pro něj hraje mistrovská matematika?

Mercedes EQ není daleko od toho, aby se jeho jezdec podruhé za sebou stal mistrem světa Formule E. Loni se zadařilo Nycku de Vriesovi, letos svého týmového kolegu může napodobit Stoffel Vandoorne. Belgičan má však oproti Nizozemci, jenž bojoval snad s polovinou všech jezdců na roštu až do posledního závodu, doslova vydlážděnou cestičku k trofeji šampiona.

Osmý ročník seriálu elektrických formulí se nezadržitelně chýlí ke svému konci. Tento víkend hostí jihokorejský Soul závěrečný dvojzávod ročníku 2021/22. Nejen, že se loučíme s aktuální generací vozů, ale také se samotným týmem Mercedes, jenž již téměř před rokem oznámil odchod z Formule E po této sezóně.

Nic moc nového u Mercedesu – přišli a téměř hned vyhrávali

Mercedes EQ nastoupil do FE v roce 2019 a v koronavirem ovlivněném ročníku zaujal třetím místem ve své premiérové sezóně. Tu nadcházející začala německá automobilka famózně. Tři vítězství z úvodních pěti e-Prix. Poté však plně zaúřadoval tehdejší kvalifikační systém, jenž trestal úspěšné týmy a jezdce téměř nucenými starty do závodů ze zadních pozic.

Tak či tak, jezdec Mercedesu Nyck de Vries mohl ze všech nejvíc děkovat štěstěně. Když všechny jeho rivaly postihly v rozhodujícím závodě všelijaké trable, Nizozemec se mohl nevýrazným osmým místem radovat z celkového vítězství. Do své sbírky si tak vedle triumfu ve Formuli 2 mohl postavit vůbec první – Mezinárodní automobilovou federací uznávaný – titul mistra světa.

Zároveň triumfoval Mercedes i v boji mezi konstruktéry, i když, opět i zde, to bylo s pěknou dávkou štěstíčka. Výše zmiňované tři vítězství ze začátku sezóny (dvě pro Vandoorna a pouze jediný pro de Vriese) mu stačily k titulu, ačkoliv zaznamenal poté pouhá tři pódia.

Vandoorne už sahá pro trofeji. Jaké pozice mu stačí k zisku titulu mistra světa?

S nástupem nového kvalifikačního formátu již není Formule E loterií, kdo vyhraje další závod. Přesto element velké nepředvídatelnosti částečně i nadále zůstává. Velkou roli v tom samozřejmě i fakt, že výrobci nemají takovou volnost vývoje svých vozů oproti například F1.

Již sedm týmů z celkových jedenácti vyhrálo alespoň jeden závod. Před posledním podnikem v jihokorejském Soulu jsou však reálně v honbě za titulem jenom týmy tři – Mercedes, Venturi a DS Techeetah. Mercedes disponuje sice 36bodovým náskokem na Venturi, ve hře je ale bodů 94. Jeden nepovedený závod německé automobilky může tedy celý souboj ještě velmi zdramatizovat.

Co se týče bitvy o titul mezi jezdci, Vandoorne má na druhého v pořadí Mitche Evanse taktéž 36 bodů. Zde je ale matematika pro rivaly Belgičana mnohem více neúprosná. Realisticky bojuje s Vandoornem o korunu Evans a Edoardo Mortara, jenž ztrácí na první pozici Vandoorna 41 bodů. Matematicky zde ještě můžeme přidat Jeana-Erica Vergneho. Ten by však musel nejlépe zvítězit v obou závodech, k tomu přidat dvojí pole position a jedno nejrychlejší kolo.

Vandoornovi bohatě stačí nahrát v obou závodech v Soulu dohromady 23 bodů. Buď se spokojí s dvěma čtvrtými místy, nebo zariskuje a požene se za vítězstvím v jednom ze závodů. Naproti tomu Evans s Mortarou nemají na vybranou. Buď musejí doufat, že Belgičana postihnou technické trable či nehoda anebo dokončí oba závody komfortně před Vandoornem.

Před závěrečným podnikem sezóny je tedy ještě vše otevřené. Pokud však Vandoorne jednoduše dojede před svými rivaly v prvním závodě v Soulu, není již potom co řešit. Třicetiletý Belgičan si s předstihem zajistí titul mistra světa ve Formuli E a stane se již sedmým šampionem v osmileté historii sportu.

Zdroj: FIA Formula E